MGO冷却系统

机组概述

工作原理：

Zeniya的MGO冷却系统根据冷却原理设计，可将燃油温度降至17℃，粘度提高到2cST以上，满足船用柴油机和供油系统的要求。

此装置安装在水循环泵之前，这个解决方案的优点是可以优化发动机和循环泵的粘度调节。

结构：

MGO冷却系统包括：

•冷水机组（包括压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀和相关控制元件）。

•冷冻水循环泵（包括冷却介质泵，膨胀罐，自动注水阀，安全阀，水过滤器和阀门）。

•膨胀罐和MGO冷却器（包括电动三通控制阀，水油换热器，温度传感器，相关阀门和压力表）。

特征：

Zeniya的MGO冷却系统设计新颖，维护方便。广泛应用于各类客船，货船和石油平台。设备的设计、生产和交付符合船级社（如CCS，ABS，DNV等）的规范，并提供定制服务。

•燃油温度由PLC精确控制。

•MGO冷却系统可以在低容量条件下操作，0-100％调节控制。

MGO冷却系统没有泄漏。

•机组不仅可安装于新建造船舶，还包括现有的船舶。我们的机组可设计安装于有限的空间内。

•对于冷凝器，可以选择淡水冷却或海水冷却类型。

优点：

1.操作简单可靠

•冷水机组采用电子膨胀阀系统，出水温度控制精确，同时过热自动控制，完成可靠的运行。

•根据吸气压力逐步执行压缩机的容量控制，并在吸气管路上安装全自动控制的EPR，以保持系统在非常低的热负荷下运行。通过在MGO冷却器出口安装自动控制三通控制阀的组合，MGO温度得到最终控制，完全自动且非常准确。

为了避免主机、发动机和MGO管道热收缩，MGO的冷却速度可以自动调整和自动控制。